若是一直持续每年仅仅只采购12架左右的订单，这可是意味着什么样的龟速？可能、大概也就是上一位面的法国佬在生产阵风战斗机时的感觉吧，反正不管从哪里来，这看都是慢如牛车。
但要是愿意从另一方面来看的话，以法国的军用战斗机部队规模而言，能够维持一年12架次左右的年产量已经算是中高速规模了，毕竟整个法国的国防需求大概也就那个样子了，只是说以共和国海军航空兵的需求而言，一年12架的订单确实有点太太少。
对于战斗机的生产单位而言，12架的订单确实有些太少了，那么对于军队而言又何尝不是如此！
只可惜每年共和国的国防经费就只有那么一点，真正到了共和国海军的时候就更是少的可怜了，以歼18战斗机现在估算的1.05亿元人民币一架的造价来说，海航每年就必须要拿出13亿用作采购歼18使用，而这还只是采购飞机而已，配套的弹药、后勤维护设施升级等等，那个不是需要钱的地方？
所以这时候就要注意了，95年的时候整个共和国的国防军费也就是六百多亿的规模而已，而这六百多亿的经费要分到解放军总部、陆、海、空、二炮等等军种，因此能够分到海军头上的时候还能有多少钱？
这时候最多可以保证海军到手一百亿的军费就算是顶天了，然而军队的军费至少有一多半是用作日常人员开支、现有装备保养等等工作，这样算起阿来能够用作军事装备采购的军费恐怕也就四五十亿左右，而且这四十亿的装备采购资金还是全海军用的。
这些钱首先还要保证海军的水面舰艇采购建造所用，比如现这一位面95年正处于052b导弹驱逐舰的建造关键时刻，这个肯定是要钱，然后再看看共和国的水下潜艇建造，这可是组成共和国海军飞潜快作战体系的重要部分，所以说真要轮到海军航空兵头上的装备、设施采购资金还能够有多少？
因此这时候的海军航空兵有每年12架歼18的采购订单就已经算是顶天了，毕竟这歼18是一款有着重型机块头的双发第三代战斗机，这毕竟是不能去和之前海军采购侧板闪电时的那种豪气相比，毕竟之前共和国使用的侧板闪电也就是4500万的造价而已，那时候可以采购五架侧板闪电的资金，在现在也就只能采购两架歼18。
这就是国防高精尖设备的吞金能力，第三代战斗机这样的大家伙不仅仅是研发要耗费大量的资金，后续采购使用的时候也绝对不会含糊，而要是算上战机全寿命使用成本的话，那就是更加不用说，绝对是属于“天文数字”。
可以说这时候的海军航空兵能够给出每年12架的订单，这本来就已经算是榨干了海航所有的荷包，甚至于在采购了歼18之后，整个年度的海军航空兵就不要再想着去采购什么其它的军用飞机了，至于之前海军也有过计划要采购空警100预警机，甚至海军后面连舰载直升机的采购恐怕都会有所不足。
因此在杨辉代表中航西南提出了是不是有可能增加采购数量的时候，满脸苦笑的海军张司令摇了摇头：“不行啊！关于我们国家的军费开支你又不是不知道，每年军费的增长速度没法和gdp的增长速度同步就算了，甚至连人民币通货膨胀的速度都比不上，这甚至意味着我们的军费每年实际上是处于减少当中。”
这话也算是道出了军队的心酸之处，军费曾长甚至低于通货膨胀速度，这就意味着连年的逆增长，并且是持续十多年不断，这样还能说不让人痛心疾首吗？
没办法了，既然海军是咬着牙才给出的这份每年12架的订单，那这次12架就12架好了，只要有订单保证歼18生产线的龟速生产，熬过了96年之后军费就会触底反弹，随后就会连年增加，到了2000年之后在订单数量上应该会有所增加，而那时候才是军工企业的回暖。
既然现在已经是最冷的寒冬了，那么距离春天还会远吗？
也正好现在的歼18刚好只是堪用的状态，虽然也通过了试训基地的试飞测试，但是这距离装备部队形成战斗力，总结经验之后再根据不合适的地方向中航西南提出反馈意见，然后再针对性的做改进，这还是有一些时日要度过的。
加上歼18的各种配套改进方案都还没有出来，比如双座的电子战/教练型恐怕都要等上一段时间才行，而最重要的涡扇12发动机现在也只是初始版，距离10吨级的完全版成熟定型还有一段时间，也就是说距离歼18大规模性能成熟，跨过澡盆曲线还要有几年时间。
如此，每年的订单少一些，维持住12架的订单保证生产线的运转就不错了，其它的就先慢慢等待吧！
“这也对，现在的情况就是这样的，海军一年能够给我们12架的订单也无妨，我们调整一下生产线的产能就够了，诺大的一个中航西南公司现在也并不一定就是要指望着歼18实现军品的大规模盈利，海军支持我们中航西南这么多年，中航西南肯定也能体会到海军的难处。
说完了这话，其实也就意味着这次关于歼18的订单问题算有了一个着落，后续歼18的订单大概也就是