谁都清楚，如果东盘区第一个开通地铁，那其经济，势必会在江市的所有区县中继续一骑绝尘，别的区县根本无法再赶超。而如果通江区拿到，只怕江市的经济发展格局，将会发生一个翻天覆地的变化。东盘区经济龙头的地位，估计很快就会被通江区取代。
“高珏同志，你的言辞，我敢沟通。通江区修建世博园，要召开世博会是不假。可是，世博会在明年就会召开，现在即便给通江区投资修地铁，只怕在世博会之前，地铁也不可能修建完成。地铁项目，是一个旷ri持久的项目，起码也得有两年的时间才能竣工。两年的时间，世博会早已经开完了。相反，如果通江区在世博会期间，兴修地铁，施工期间，肯定会给路面的交通制造压力，只怕届时，反倒会更加拥堵，更加不堪。所以，相较之下，不管现在在哪里修建地铁，都比在通江强。高珏同志，做事不要太过急于求成，要考虑周全才是。”卫风可不是省油的灯，作为江市第一经济大区的区委书记，眼光自然老道，一句话就说到了要害。正常修地铁，一年想要竣工，简直不太可能。而且，卫风再说这番话时，还趁机打击了高珏一下。
可高珏哪能示弱，其实他也明白，想要再一年之内修成地铁，难度还是很大的。当然，这个世上，但凡工程项目，没有用钱办不成的，想要速度快，只要钱到位，一样能够完成。于是，高珏说道：“卫风同志，你说的是有些道理，通江修建地铁，旷ri持久，一个工程下来，用个三五年都很正常。可是，咱们江现在，只是修一条线路，只要资金到位，在一年半之内竣工，也很正常。况且，修建地铁的方式有很多，有临修、架修、定修，需要考虑的地方有许多，路程公里数最为重要，江站前到通江能有一百三十公里，但资金齐备的话，我相信在一年半之内竣工，绝对不在话下。”
江市区到通江的路程确实很远，都好赶上从高速上跨一个城市的距离了。不过大城市就是这样，通江原本就是郊区，从市里到那边的距离，能近了么。不过，高珏所说一百三十公里，并不是外环的距离，而是从市里直达通江的线路，走外环的话，要绕一个大圈，能有差不多二百公里。
从外环去通江，看似差七十公里，走外环应该是绕远。可是，要是从市里走的话，交通拥堵，一步一个红灯，所需时间，比走外环长的多。可若是从江有直达通江的地铁，那就会节省很多很多的时间。
“高珏同志，你也知道从站前到通江有一百三十公里，这么远的距离，兴修起来，岂是一年半能够修完的。另外，兴修站前到通江的地铁，势必会令所过之处的道路，出现拥堵，如果照你的说法，要在一年半内完成，只怕整条道路，都会瘫痪。以江现在的交通压力，是根本不准许在这么短的时间内修建从站前到通江的地铁的。相反，从站前到东盘区，不过二十多公里，地铁完全可以从站前一直通道东盘区的郊区，总共的长度，也不过百公里。需要的资金少，竣工快，最重要的是，可以在最短的时间内，解决通江区的交通压力。完全是一举多得！”。)